Maatwerk spoorvernieuwing op drie bruggen

In onderaanneming van Swietelsky heeft De Wilde Spoorwegbouw een uitvoerende rol vervuld bij het vernieuwen van de spoorconstructies op drie bruggen: over de Schipbeek, de Zijtak van het Twentekanaal en de Wassenaarweg. Elke brug kende eigen constructieve randvoorwaarden, waardoor per locatie maatwerk is geleverd. De werkzaamheden varieerden van indirecte spoorstaafbevestiging op staal tot het toepassen van kunststofdwarsliggers en het aanpassen van de spoorwijdte.

Maatwerk per locatie

Op de brug over de Schipbeek heeft De Wilde de indirecte spoorstaafbevestiging vernieuwd, inclusief de inloopgeleidebalken en de onderliggende ballast. Vanwege de werkhoogte en de ligging boven water zijn de werkzaamheden uitgevoerd met aanvullende veiligheidsmaatregelen, zoals het dragen van harnassen en zwemvesten. Veilig werken stond hierbij nadrukkelijk centraal.

Op de brug over de Zijtak van het Twentekanaal zijn de bestaande houten brugdwarsliggers vervangen door duurzame kunststofdwarsliggers. Daarnaast is de compensatielas verlegd en een ballastwig aangebracht om de stabiliteit van het spoor te verbeteren. Bijzonder aan deze locatie was de eerste inzet van de nieuwe TRT-methode van De Wilde voor het transport en positioneren van spoorconstructies, waarmee efficiënter en gecontroleerder kon worden gewerkt.

Op de brug over de Wassenaarweg heeft De Wilde opnieuw de indirecte spoorstaafbevestiging vernieuwd. Aanvullend is een kanoconstructie toegepast in de stiftplaten, waarmee de spoorwijdte nauwkeurig en gecontroleerd kon worden ingesteld. Deze oplossing wordt slechts in uitzonderlijke situaties toegepast, maar was hier noodzakelijk om aan de geometrische eisen te voldoen.

Samenwerking als sleutel tot succes

De Wilde realiseerde dit project in nauwe samenwerking met onder meer Swietelsky, De Waard, Heimensen, Van de Mheen, Railpro en Alom. Door expertise en vakmanschap te bundelen, zijn alle fasen van het werk strak en beheerst uitgevoerd, ondanks de complexe locaties en het werken boven water.

Duurzaam en toekomstbestendig

Een belangrijk duurzaamheidsaspect binnen het project was de vervanging van houten door kunststof brugdwarsliggers. Deze dwarsliggers zijn onderhoudsarm, hebben een langere levensduur en verlagen de milieu-impact van de spoorconstructie. Daarnaast heeft De Wilde de scheepvaart tijdig geïnformeerd via bebording langs het Twentekanaal, als onderdeel van een zorgvuldige afstemming met de omgeving.

Een technisch sterk staaltje spoorbouw

Met dit driedelige brugproject laat De Wilde Spoorwegbouw zien complexe technische en logistieke vraagstukken veilig, duurzaam en planmatig te realiseren, ook onder uitdagende omstandigheden.