Stalen bruggen
Dé specialist in spoorwerk op stalen bruggen
Een spoor bouwen of aanpassen op een stalen brug vraagt om precisie, vakkennis en een zorgvuldige voorbereiding. Zowel in de werkvoorbereiding als tijdens de uitvoering komt het aan op ervaring en oog voor detail. De Wilde Spoorwegbouw is in Nederland dé specialist in spoorwerk op stalen bruggen; van nieuwbouw tot renovatie.
Met specifieke kennis van het type brug
Nederland telt zo’n 75 beweegbare spoorbruggen. Dit is een uniek gegeven wereldwijd. Elke brug heeft zijn eigen constructie en karakter. Daarom vraagt spoorstaafbevestiging om specifieke kennis van het brugtype en zijn eigenschappen.
We kijken naar de opbouw, de wijze waarop de brug beweegt, de diktes van beton, staal en rubber, en naar seinwezencomponenten in het betrokken spoorgedeelte. Ook letten we op de minder zichtbare details die invloed kunnen hebben op het spoorontwerp.
Een grondige werkvoorbereiding is hierbij noodzakelijk. Ons uitgebreide archief van Nederlandse spoorbruggen biedt waardevolle ondersteuning. Op basis van deze gegevens plannen we het werk zorgvuldig in, stellen we het ontwerp af en bestellen we gericht de benodigde materialen.
Diverse constructies
Stalen bruggen kennen een grote variatie aan spoorconstructies. Vrijwel elke brug heeft een eigen uitvoering. In grote lijnen onderscheiden we drie hoofdtypen:
- indirecte spoorstaafbevestiging, vaak met stiftplaten als basis
- dwarsligger, vaak van hout, maar tegenwoordig zien we ook veel kunststof
- ingegoten spoor, waarbij het spoor in een goot ingegoten wordt, al dan niet combineerd met indirecte spoorstaafbevestiging
Door onze ervaring met al deze varianten kunnen we voor elk brugtype de juiste technische oplossing bieden.
Van A tot Z verzorgd
Wij verzorgen het complete traject; van voorbereiding tot uitvoering en oplevering. Daarbij nemen we de regie vroegtijdig in handen, zodat de opdrachtgever wordt ontzorgd en het proces soepel verloopt. We houden grip op planning, kwaliteit, samenwerking en kosten, en zorgen dat elk detail klopt. Zo leveren we stalen brugprojecten op die duurzaam, veilig en toekomstbestendig zijn.
Gerelateerde projecten
De Wilde Spoorwegbouw
Vernieuwing bruggenlijn Boskoop: kunststof dwarsliggers voor duurzame spoorinfrastructuur
In opdracht van Swietelsky vernieuwde De Wilde Spoorwegbouw de bovenbouw op vijf bruggen langs de spoorlijn tussen Gouda en Alphen aan den Rijn, ter hoogte van Boskoop. Op vier kunstwerken vervingen we zowel brugdwarsliggers als broekbalken; op een vijfde locatie alleen de broekbalken.
De Wilde Spoorwegbouw
Spoorvernieuwing Den Helder & Schagen
In opdracht van Dura Vermeer hebben wij twee verschillende spoorvernieuwingen in Den Helder en Schagen mogen uitvoeren. De werkzaamheden vonden in het pinksterweekend plaats. En hoewel Noord-Holland bekend staat om de meeste zonuren, ervaarden wij wat onstuimig weer. Maar ondanks dat hebben wij beide projecten voorspoedig en met veel plezier kunnen afronden.
De Wilde SpoorwegbouwDe Wilde Technics
Kano’s voor vernieuwen spoorconstructie stalen bruggen Haarlem
In Haarlem hebben we op twee stalen dubbelliggerbruggen met coupes, het spoor inclusief de oplegconstructie volledig vervangen. Een opdracht van ProRail, die is uitgevoerd in onderaanneming van VolkerRail.
Andere specialismen
Tramsporen
De Wilde Spoorwegbouw is ook actief in de aanleg en vernieuwing van tramsporen. Daarbij bouwen we voort op onze brede ervaring uit metro- en ballastspoorprojecten. Die kennis komt goed van pas bij het realiseren van veilige, stille en duurzame traminfrastructuur in complexe stedelijke omgevingen.
Ingegoten spoor
Steeds meer opdrachtgevers kiezen voor een ingegoten spoorconstructie. Deze oplossing biedt niet alleen technische voordelen, maar ook praktische meerwaarde. Op bruggen zorgt het systeem voor geluidsreductie, terwijl het in fabriekshallen, busbanen en overwegen mogelijk maakt dat voertuigen en voetgangers de sporen eenvoudig en veilig kunnen passeren. Zo ontstaat een stille, onderhoudsarme en gebruiksvriendelijke spooroplossing.
Betonnen spooropstorten
Een stabiel spoortracé begint bij perfect uitgevoerd betonwerk. Zeker op kunstwerken telt elke millimeter. Daarom voeren wij het opstorten van beton met uiterste precisie uit. We denken en handelen als spoorbouwers, met oog voor detail en volledige controle over maatvoering en uitvoering.
Stroomrailaanleg en -onderhoud
Voor de metrostelsels in Amsterdam en Rotterdam verzorgen wij zowel de aanleg als het onderhoud van de stroomrail, ook wel de derde rail genoemd. Soms maken deze werkzaamheden deel uit van een groter spoorproject, maar we worden ook regelmatig als specialist specifiek voor stroomrailwerkzaamheden ingeschakeld.
Perronwerk
Tot 2030 brengt ProRail alle perrons op 76 cm hoogte ten opzicht van BS (Bovenkant Spoorstaaf). De Wilde verzorgt dit volledig; met diepgaande kennis van perron- én spoorwegbouw. We verzorgen meteen alles op en om het perron. Handig voor u, want u heeft slechts te maken met één partij die alles regelt.
Engineering
Een solide spoorontwerp begint bij nauwkeurige data. Op basis van landmeting, uitgevoerd door onszelf of een externe partij, maken wij een ontwerp voor het spoortracé dat volledig is afgestemd op de praktijk van spoorwegbouw. We gebruiken hiervoor de vigerende normen van de railinfrabeheerder. Natuurlijk denken we ook in andere disciplines graag met je mee.
Machinebouw
Wil je binnen je maakbedrijf een handeling automatiseren om slimmer te werken en fouten te voorkomen? We denken graag met je mee over de beste oplossing voor jouw specifieke vraag. Van 3D-ontwerp tot bouw, plaatsing en onderhoud: wij maken maatwerkmachines die écht werken voor jouw proces. Dat doen we voor bedrijven in allerlei sectoren.
