Als raamcontracthouder van het programma DOP Duurzame Optimalisatie Perrons heeft De Wilde Spoorwegbouw een uitvoerende en coördinerende rol vervuld bij de optimalisatie van station Deventer, in opdracht van ProRail. Het project bestond uit een samenhangend pakket aan werkzaamheden, waaronder sloop, verplaatsing van objecten, aanpassingen aan ondergrondse infrastructuur en de herinrichting van het voorplein.
Op het station heeft De Wilde twee verwarmde paviljoens verwijderd, evenals bestaande banken en prullenbakken. Daarnaast zijn meerdere plaatsnaamborden verplaatst naar beter zichtbare posities om de reizigersinformatie te verbeteren. Ook het voorplein is door De Wilde aangepakt: de outillage is vernieuwd en direct geschikt gemaakt voor toekomstig gebruik.
De centrale ligging van betonnen platen op het middenperron vormde een logistieke uitdaging. Omdat inzet van een krol hier niet mogelijk was, heeft De Wilde gekozen voor handmatige en kleinschalige hulpmiddelen om de platen veilig te verwijderen. Deze aanpak illustreert de praktische flexibiliteit die nodig is bij werkzaamheden op een druk en beperkt perron.
Het project was multidisciplinair van aard en werd uitgevoerd in een omgeving met reizigers, installaties en beperkte werkruimte. Dit vroeg om strakke coördinatie, duidelijke werkafspraken en continue afstemming tussen alle betrokken partijen.
De Wilde trad op als hoofdaannemer en was verantwoordelijk voor de integrale aansturing van het project. Van sloop- en straatwerk tot ondergrondse infra: De Wilde bewaakte planning, veiligheid en samenhang tussen de werkzaamheden. De coördinatie vond plaats met diverse partners, waaronder Van Dorp, VSKR, Epsilon, Strukton Systems, Street Furniture, Raveco, Van de Mheen Rail, Drill Almelo, NS Stationsbeheer en ProRail.
De werkzaamheden op station Deventer maken duidelijk dat perronoptimalisatie verder gaat dan zichtbare aanpassingen. Zowel boven- als ondergronds heeft De Wilde gewerkt aan een duurzame en toekomstbestendige inrichting, met minimale hinder voor reizigers en een volledig gecoördineerde uitvoering.
Een belangrijk onderdeel van de opdracht was het saneren van kabels in de ondergrond en het spanningsvrij maken van technische installaties op het perron. Voor de nieuwe outillage heeft De Wilde een conflictvrije ondergrond gerealiseerd en nieuwe aansluitpunten gekoppeld aan de bestaande infrastructuur.
