CO₂-nieuwsbrief oktober 2026

4 november 2026

De CO₂-nieuwsbrief van oktober 2026 is beschikbaar. Hierin delen we informatie over onze CO₂-uitstoot, reductiedoelstellingen en maatregelen binnen onze bedrijfsvoering en projecten.

In deze editie leest u over:

Onze CO₂-footprint en de verdeling over scope 1, 2 en 3.
Het brandstof- en energieverbruik in de eerste helft van 2026, vergeleken met de eerste helft van 2025.
Onze reductiedoelstellingen en hoe medewerkers hieraan kunnen bijdragen.
Projecten met gunningsvoordeel in 2025 en 2026.

Lees de CO₂-nieuwsbrief oktober 2026 (PDF)

De nieuwsbrief is ook te vinden bij de documenten op onze pagina Prestaties en rapportages.

Ander nieuws

25 februari 2026

Mooie ontwikkeling in de spoorwereld

We zijn trots om te delen dat John de Wilde van De Wilde Spoorwegbouw per 18 december Van de Mheen Rail B.V. heeft overgenomen. Een…

Lees verder

25 februari 2026

Meet in Holland rijdt volledig elektrisch

Meet in Holland heeft een nieuwe stap gezet op het gebied van duurzaamheid: ons wagenpark rijdt voortaan volledig elektrisch. Met de komst van onze nieuwe…

Lees verder

Luchtfoto van twee spoorlijnen tussen groene bomen.

19 oktober 2026

Aankondiging CO₂-Prestatieladderaudit – 26 en 27 oktober 2026

Op 26 en 27 oktober 2026 staat bij De Wilde NL B.V. de audit voor de CO₂-Prestatieladder op het programma. Dit jaar stappen we over…

Lees verder

Bekijk al het nieuws

Onze projecten

De Wilde Technics

Luikscharnieren: nostalgie in een modern jasje

De Wilde SpoorwegbouwDe Wilde Technics

Haakplaat met beweegbare haak

De Wilde Betonboringen

Zaagwerk betonwand metrotunnel Rotterdam

De Wilde Technics

Stalen geraamte voor wildwaterbaan

De Wilde Technics bouwt een gigantisch stalen geraamte voor een wildwaterbaan in Putten. Bijzonder aan deze opdracht is de grootte van de staalconstructie.

De Wilde SpoorwegbouwDe Wilde Technics

Kano’s voor vernieuwen spoorconstructie stalen bruggen Haarlem

In Haarlem hebben we op twee stalen dubbelliggerbruggen met coupes, het spoor inclusief de oplegconstructie volledig vervangen. Een opdracht van ProRail, die is uitgevoerd in onderaanneming van VolkerRail.

De Wilde Betonboringen

Draadzagen oud sluisje bij de Prinses Beatrixsluis Nieuwegein

Een oud sluisje, dat niet meer in gebruik was, moest verplaatst worden in verband met de aanleg van een derde draaikolk bij de Prinses Beatrixsluis en de verbreding van het Lekkanaal in Nieuwegein.

De Wilde Spoorwegbouw

Speciale keerwand talud bij perronvernieuwing Maarn

In samenwerking met ProRail ontwikkelde De Wilde Spoorwegbouw een speciale keerwand, zodat het hoge talud de belasting van het nieuwe perron in Maarn zou kunnen blijven dragen.

De Wilde BetonboringenDe Wilde Spoorwegbouw

De Entree: vernieuwing centrum zijde Amsterdam CS

Voor de vernieuwing van de tramconstructie op het Damrak was de uitdaging vooral de complexiteit. Verschillende sporen die elkaar meerdere malen kruisen, behoorlijke hoogteverschillen en een aantal vaste punten waar niet van afgeweken kon worden. In opdracht van Van den Heuvel Infra heeft Meet In Holland alle maatvoering voor het tramwerk gerealiseerd.

De Wilde Spoorwegbouw

Vlechtingsviaduct Waalhaven

Renovatie damwandconstructie vanwege verzakken ankerstangen

De Wilde Spoorwegbouw

Nieuwe wissels in tunnel Marconiplein Rotterdam

In opdracht van de RET heeft De Wilde Spoorwegbouw vier wissels vervangen in de tunnel van Wisselcomplex Marconiplein 2 te Rotterdam.

De Wilde Spoorwegbouw

Vernieuwen stroomrailkappen

In opdracht van de RET heeft De Wilde Spoorwegbouw in 12 weken tijd, 37 km stroomrailkappen vernieuwd in Rotterdam. De afdekkappen zijn vernieuwd tussen Marconiplein - De Terp en tussen Rotterdam CS - Wilhelminaplein.

De Wilde Spoorwegbouw

Spoorvernieuwing Den Helder & Schagen

In opdracht van Dura Vermeer hebben wij twee verschillende spoorvernieuwingen in Den Helder en Schagen mogen uitvoeren. De werkzaamheden vonden in het pinksterweekend plaats. En hoewel Noord-Holland bekend staat om de meeste zonuren, ervaarden wij wat onstuimig weer. Maar ondanks dat hebben wij beide projecten voorspoedig en met veel plezier kunnen afronden.

Bekijk alle projecten